记者12月3日从北京市平谷区获悉，在中老铁路通畅三周年之际，第二趟“京滇·澜湄线”中老铁路外舶来品运班列自11月24日从老挝万象启航后，于12月3日告成抵达北京平谷。至此，“京滇·澜湄线”中老铁路外舶来品运班列驶入常态化运转新阶段。

12月3日，“京滇·澜湄线”中老铁路外舶来品运班列常态化运转庆典现场。 韩秉志摄

据悉，此趟班列满载20柜450吨老挝极新香蕉，全程冷链、在途恒温，全程锁鲜，让京津冀市民冬季也能吃上最极新的热带、亚热带生果，丰富市民餐桌。班列抵达平谷后，径直在平谷铁路场站装车，罗致公路新动力配送口头将货色输送至左近地区，收场海运、铁路与公路的无缝连续。

京平抽象物流要害当作北京市伏击物流基础秩序，是北京市公铁交融一级物流要害，在业绩寰宇运载结构调整、京津冀协同发展等国度发展策略中发挥着积极作用。跟着“京滇·澜湄线”中老铁路外舶来品运班列常态运转，更多货色不错通过这条绿色通说念进京，将大大增多“公转铁”数目，将在全市运载结构调整中发挥积极作用，助力缓解北京东部交通拥挤和齐门大气浑浊惩办压力。

值得一提的是，平谷区最初部署20辆新动力纯电箱式货车，当作配套短停车，全程业绩香蕉配送，不仅减少碳排放，还提高物发配送恶果和本钱甩手，成为园区首支绿色城市配送车队。这支车队还将应时“增编”，以骄矜城市配送需求。这不仅是对中国与老挝两国共同签署的配合修复万象赛色塔低碳示范区快乐的灵活实施，亦然落实国度发展策略、鼓动区域绿色物流体系修复的具体行径。

怎样把后熟型生果保味保鲜地输送到忽地者餐桌？平谷区打造660平方米的中老铁路外洋冷链后熟型生果智控仓储中心和康安利丰外洋冷链后熟型生果智控中心，设立有精确的温控开荒，罗致温度传感、湿度传感、进气压力、排气压力整套PLC甩手器，通过全经由治愈、全身手监控、全方向照看，收场冷链仓储、催熟加工同向发力。

“为合适资料运载，香蕉频繁在七分熟时就采摘发运，到达加工车间时式样举座呈绿色，在智控中心进行3至6天的气熏加工后，香蕉举座就呈现黄色，好意思不雅当然，口感也与当然锻练基本一致。”北京康安利丰农业有限公司党支部文书乔雪静先容。现在，智控中心最多可存放200吨香蕉，将来还可拓展至木瓜、芒果、牛油果等热带、亚热带地区入口生果加工，进步农副产物保险才智，高效反映商场需求。

据悉，平谷区前期聚合老挝工商会举行广泛尚平谷走进老挝推介会，与老挝达恒商业和农业抽象有限公司、玄烨（老挝）公司等企业订立策略配合公约，并探听万象香蕉扶持基地，为班列常态化开行奠定坚实基础。自本年10月20日首批搭乘“京滇·澜湄线”中老铁路外舶来品运列车的香蕉抵京面市后，因个头大、口感糯、价钱实惠，获得商场宽泛认同。将来，该班列将以双向对开的神气开启常态化运转新征途，为我国与东南亚列国商业来往提供物流畅说念新遴荐开云体育，也将为京津冀地区企业、忽地者提供新平台。（经济日报记者 韩秉志）